外媒相信各方面都会认为合理。

从微观层面来看，外媒领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。吉利汽车集团高级副总裁、外媒领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，外媒当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，外媒而Z10丰富了领克的产品线。在业内看来，外媒面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，外媒领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。一方面，外媒领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

沃尔沃集团持有30%股份，外媒可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，外媒培养消费者的忠诚度。

随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，外媒领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

林杰表示，外媒领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。同时，外媒随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

在买车的用户当中，外媒年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，外媒该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

二是随着汽车下乡活动的深入，外媒三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。线下方面，外媒汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交

(责任编辑：李云迪)